6月2*日，網通社從官方獲悉，寧德時代第三代CTP——麒麟電池發(fā)布。系統(tǒng)體積利用率突破*2%，能量密度可達2**Wh/kg，實現整車1000公里續(xù)航。此外，麒麟電池將于202*年量產上市。

麒麟電池整合使用需求，將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性夾層。在夾層內搭建微米橋連接裝置，靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮，提升電芯全生命周期可靠性。而電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元，在垂直于行車方向上構建更穩(wěn)固的受力結構，提高了電池包抗振動、沖擊能力。

此外，寧德時代以精準計算與AI模擬仿真探索麒麟電池全生命周期應用場景的設計邊界。獨創(chuàng)底部空間共享方案，將結構防護、高壓連接、熱失控排氣等功能模塊進行智能分布，釋放了6%的能量空間。同時，能滿足底部球擊等國標電池安全測試要求。

基于電芯的變化，將水冷功能置于電芯之間，使換熱面積擴大四倍。電芯控溫時間縮短至原來的一半，支持*分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。并且，在極端情況時，電芯可急速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。麒麟電池可實現全化學體系的熱穩(wěn)定、熱安全，從而適配更高能量密度的材料升級。

從材料、電芯到系統(tǒng)結構研發(fā)全鏈條，麒麟電池可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至2**Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包電量相比4680系統(tǒng)可以提升1*%，實現了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。

（圖/文 網通社 石瑞）